Den 7:a februari anordnade Energigas Sverige, BilSweden och Trafikverket ett gemensamt seminarium i Stockholm där flytande gas, i första hand LNG, för tunga transporter stod i fokus. Förmiddagen fokuserades på LNG/LBG för tunga transporter på väg medan eftermiddagen handlade om sjöfartens kraftigt ökande intresse för LNG som bränsle.

Förmiddagens pass bjöd på allt från marknadsutsikter och tekniköversikt till praktiska exempel ur en distributionsfirmas vardag. De flesta verkar överens om att flytande gas är ett mycket bra alternativ för den tunga trafiken, men utvecklingen är ännu i sin linda och det finns en rad oklarheter, inte minst i regelverken. Vid årets slut kommer vi dock att ha fyra tankställen för flytande gas i södra Sverige och förhoppningsvis en LBG-produktion igång i Lidköping.

Under eftermiddagen skiftades fokus över till sjöfarten och dess växande intresse för LNG som bränsle till följd av kraftigt skärpta krav på sänkta svavelutsläppen fr.o.m. 2015. Hittills är Norge den klart största spelaren på denna marknad - både vad gäller antal LNG-terminaler och fartyg som drivs med LNG. I.o.m. AGA:s LNG-terminal som invigdes i Nynäshamn 2011 och Viking Lines LNG-färja som levereras 2013 för att trafikera sträckan Stockholm-Åbo kommer även Sverige att hamna på kartan.

Till presentationerna från seminariet